传统物流洗牌在即，下一步该如何走？
国家统计局的数据显示传统物流正在洗牌中，近5年来，我国的快递业务量从37亿元增长到401亿元，快递行业收入从758亿元增长到4957亿元，快递行业发展增速明显。
快递法人企业达2万家，从业人数超过200万，是美国快递员人数（72万）的2倍多。
国家邮政局近日发布《2018年中国快递发展指数报告》，指数显示，快递业务量突破500亿，去年一年人均快件使用量为36件，我国快递业务量规模继续稳居世界首位。
但是，飞速发展的物流市场带来机遇的同时也蕴藏着巨大的风险，首当其冲的就是中小物流企业。
而随着行业发展渐趋成熟，市场经历了洗牌期，行业集中度不断提升，已上市快递公司单量占全行业的比重由2016年的64%提升到了2018年的71%，越来越多的中小快递遭遇淘汰。
进入2019年以来，一些中小快递公司却接连出现问题，原有的快递业务也被暂停，一些公司陷入经营困难和破产的边缘。
近段时间，接连几家快递公司相继倒闭，数万名快递小哥失业，寒风正在行业内迅速蔓延。
即使是风光无限的快递行业龙头顺丰速运，如今市值也从3226亿，直降为现在的1666亿，近乎腰斩，其旗下的社区生鲜超市顺丰优选，更是爆发了全国范围内的关店潮。
寻找根源，走出发展困境
为什么在市场快速发展的大环境下，反而这么多企业就走下坡路呢，甚至面临着倒闭？
我们先来看看传统物流的特点，传统物流一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储环节。配送方式多以人工为主，效率低下，信息化程度低。
首先，虽然物流产业开始进入快速成长、蜕变期，但是传统物流的固有特点却严重制约了企业的发展，使企业并不能很好的把握市场发展方向和趋势，为客户提供的服务仅限于基础层面。
再者，缺乏有效管理，各负盈亏，很多企业在扩张的过程中采用加盟的形式，每个网店之间独立运营，这种独立法人制使得快递网点的服务质量不一、时效落后、缺乏有效的管制等问题凸显，因此导致中小企业逐渐在后资本时代被洗盘、兼并、吞吐。
很多企业为了在激烈的竞争中抢占一席之地，开始盲目进行网络化地域扩张，缺乏合理的市场定位。不再以提升自身服务为竞争手段，而是开始打价格战。
所以，综上几种原因，很多企业在激烈的市场竞争中出现资金链断裂的情况，导致资产微缩，并随之倒闭。
中国快递业连续多年高速增长，快递业务量从只有美国的1/10，到超过美国的2倍，只用了10年时间。但如今，传统模式已经不能适应时代发展，物流企业变革势在必行。
随着科技的不断发展，物流作为5G产业链上不可分离的重要部分，将会因为5G的到来发生巨大变革。
利用5G，大带宽的无人机可在空中便捷投递，机械臂可实现远程控制、远程维修等行业应用场景，赋能智能制造业，沉浸式远程巡检监控和设备远程管理，使智能制造呈现出更加安全、更加经济、更加智能化的应用场景。
物流科技将贯穿从采购、生产到销售，商品流通全过程。
以5G通信的著名运营商爱立信为例，它早在2018年2月就开始在中国设立全球综合物流中心，吸引了DHL、泛亚班拿、Schenker等一批世界500强物流企业纷至沓来。
而在国内，德邦、G7、菜鸟、京东等已经成为行业的先行者，开始从传统物流向智慧物流转型。
传统物流的转型迫在眉睫，智慧物流春天已到，你们准备好了吗？
来源（九叔D59区）
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